#2026北京国际车展#
近日，在工信部第407批新的公示中，出现了凯迪拉克XT5插电混动版本的申报信息，追加了插电混动动力，这对于凯迪拉克乃至通用来讲其实是一大步，此前，该品牌就受制于燃油动力开发方面的停滞，缺乏竞争力，如今增加了几乎是中国特供的插电混动动力，那无疑打开了新的大门。
未来，凯迪拉克乃至通用旗下所有洋车型，传统燃油车，都可以推出插电混动版本，可以说迎来了新的开始。具体来看，外观方面，可以说基本和原版本保持一致，就不过多的赘述，值得一提的是车顶激光雷达。显然是进行了深入的本土化改造。然后大嘴格栅外侧加入了特殊质感的装饰进行补充，不知是否能点亮，前保险杠部分提升了层次感。
车尾部分，后保险杠有着和前杠对应的层次装饰，让整车的风格形成统一。橙色车漆相当的惹眼，有着年轻化的视觉效果。车身三围达到4888/1957/1685毫米轴距为2863毫米，甚至没有什么变化，显得相当的省事。
最重要的还是动力方面，只申报了一款车型，搭载1.5T发动机最大功率156马力，是中国消费者很熟悉的参数，与之匹配的则是三元锂电池，前后双电机组成电控四驱系统，最大功率367马力，相当的保守，而且是偏前驱的布局。更多的信息只能等待官方公开，非常值得期待。
校对 任盈配资家
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